Nick Versteegh en Jörg Obluda knokken zich terug na tegenslag
16 mei 2008 Beiden raakten tijdens Pasen van de baan, maar Nick Versteegh en Jörg Obluda waren tijdens Pinksteren weer van de partij. Goedgemutst stapten de twee Swift-coureurs weer in hun Suzuki Swift. ,,Ik heb op de baan lekker kunnen knokken’’, stelde Nick Versteegh na afloop. ,,Als je zo’n spannende en faire manier met elkaar strijdt, dan is racen zo ontzettend leuk!’’
Een hobby als racen kan zoveel plezier en vreugde opleveren. Maar in de autosport weet je dat je wagen ook wel eens een deukje oploopt. Vraag het aan Nick Versteegh en Jörg Obluda, die tijdens de seizoensopening op Zandvoort naast het asfalt belandden.
‘Talent even kwijt’ Jörg Obluda’s uitstapje gebeurde met Pasen al tijdens de vrije training op vrijdag. Bij het uitkomen van de Gerlachbocht gebeurde het. ,,Wat er mis ging? Ik was even mijn talent kwijt’’, grapt de 36-jarige Swift-rookie, die tijdens de raceweekenden zijn vader als monteur bij zich heeft. ,,Helaas had ik bij de crash de zijkant van mijn bolide dermate zwaar beschadigd, dat ik verder niet meer kon deelnemen aan de Paasraces.’’
Hulp van vader Peter Schreurs In de Formido Swift Cup helpt men elkaar graag. Zo was het de vader van Swift-coureur Peter Schreurs, die in Rijssen een autoschadebedrijf heeft, die de zwarte Swift van Obluda repareerde. Obluda rijdt nu het hele seizoen, als dank aan Schreurs senior, met de naam van de herstelfirma op zijn motorkap. ,,Meneer Schreurs heeft mijn Swift fraai gemaakt. Ik ben er heel blij mee’’, aldus de racer, die zich ten doel heeft gesteld dit seizoen in de toptien te rijden.
Vier weken werk Ook aan de wagen van de jeugdige Nick Versteegh is tussen Pasen en Pinksteren flink gesleuteld. ,,Dat heeft Sytze Douma, de vader van Versteeghs teambaas Sandra, perfect gedaan. Hij heeft er vier weken werk aan gehad’’, vertelt Hagenaar Nick, die tijdens de tweede manche van Pasen in de Tarzan-bocht hard in de bandenstapels belandde. ,,Ik ben blij dat ik er weer bij ben. Ik ben ook zeker niet bang geworden na de crash van vorige keer. Ik heb echt zin om te rijden. Helemaal met dit mooie Pinksterweer.’’
Veiligheid belangrijk Voor het tweede raceweekend had Nick speciaal een HANS-systeem aangeschaft. De Head And Neck Support zorgt voor een nog betere veiligheid van de coureur in de auto. ,,Dat is erg belangrijk’’, weet de 19-jarige rijder, die hoopte om met Pinksteren in de toptien te finishen. Hetgeen door omstandigheden net niet lukte. ,,Tijdens de eerste manche had ik me goed verbeterd vanaf startpositie 17 naar plek 12. Maar vervolgens werd ik ongelukkig uit de wedstrijd getikt door een collega-rijder’’, vertelt de student.
Fair knokken
,,In de tweede manche moest ik daardoor vanaf een matige 21ste plek starten. Maar vooral tijdens de tweede helft van de race ging het supergoed en heb ik acht plaatsen gewonnen. Dankzij positie 13 heb ik nog drie waardevolle kampioenschapspunten veroverd. Bovenal heb ik echt leuk gereden. Ik had tijdens de tweede manche een erg leuk gevecht met Alexander Keijzers. Als je op een spannende maar faire manier met elkaar kunt knokken, zoals wij deden, dan is racen zo ontzettend leuk. Ik heb het tijdens Pinksteren dan ook erg naar mijn zin gehad!’’
