Suzuki Swift: van straat- naar Cup-auto
In de Formido Swift Cup wordt gereden met de Suzuki Swift Sport. Wat zijn nu eigenlijk de verschillen tussen de straatauto en de Cup-versie? In deel 3 vertelt racewagenbouwer Henk Thuis over de veranderingen die de racebolide veiliger maken.

Om bij eventuele ongevallen op het circuit een zo groot mogelijke veiligheid voor de coureurs te garanderen, heeft Henk Thuis voor de Cup-Swift een aantal handelingen verricht.

Rolkooi
,,Zo hebben we in samenwerking met VA Engineering een rolkooi ontwikkeld en gebouwd die niet alleen sterk is, maar ook nog eens 17 kilogram lichter is dan een normaal exemplaar’’, geeft Thuis aan. ,,Hij is superstijf en vier keer sterker dan minimaal zou moeten.’’

Voorruit elektrisch verwarmd
De veiligheid staat bij de organisatoren, Circuit Park Zandvoort en Suzuki, voorop. ,,De voorruit is daarom ook elektrisch verwarmd om beslagen ramen bij regen te voorkomen’’, legt Henk Thuis uit.'

Optimale bescherming
Maar er is meer: ,,Verder zitten er andere veiligheidsgordels in, een racestoel en een ander stuur’’, weet Henk Thuis. ,,Dit alles om de rijders zo goed mogelijk te beschermen.’’