Frami-gezicht Frans Lubin al sinds 1955 op circuit Zandvoort
Frans Lubin is al tientallen jaren een bekend gezicht op de circuits. Hij heeft onder meer de petten van coureur, FIA-sportcommissaris en zakenman op. ,,Ik was tijdens de Pinksterraces van 1955 voor het eerst op Zandvoort. Sindsdien ben ik niet meer weggeweest’’, lacht de Maastrichtenaar, die als Frami-afgevaardigde de Swift Cup ondersteunt.

Debuut met Rob Slotemaker
,,Bij die eerste race in 1955 reed ik onder meer tegen Rob Slotemaker. Het toeval wil dat we beiden voor die wedstrijd eerst op zaterdagochtend moesten voorrijden bij de KNAC om onze licentie te krijgen. Terwijl ik netjes de bochten nam, ging Rob toen al dwars door de bocht heen. Meneer van Haren van de KNAC zei toen: ‘De jonge heer Slotemaker krijgt slechts een voorlopige licentie, want wij zijn sceptisch over zijn manier van rijden’. Het is een mooi anekdote.’’

Frami
Als eigenaar van Frami is Frans Lubin anno 2007 betrokken bij de Formido Swift Cup: ,,Frami doet in alles wat niet nodig is om de auto rijdend te krijgen’’, zegt Lubin. ,,Zo handelen wij in allerlei autoaccessoires. Bij de Swift Cup leveren wij onder meer de brandvrije raceoveralls en onderkleding, alsmede de brandblussers in de auto’s.’’

Topmerk
De genoemde spullen zijn van het merk OMP. ,,Zo heeft Ferrari altijd met OMP gewerkt. Logisch, want het is een absoluut topmerk. En wij van Frami importeren die spullen uit Italië’’, aldus Lubin, die als coureur overigens 21 (!) keer aan de 24 uursrace van Spa-Francorchamps heeft meegedaan.

Veiligheid
Wat Lubin opvalt, is dat coureurs vaak het hoofdstukje ‘veiligheid’ als sluitstuk op de begroting gebruiken. ,,Kijk: zo kun je een brandvrije raceoverall al voor 300 euro kopen, maar wij hebben ze ook van 1500 euro. De goedkoopste is dan qua bescherming natuurlijk een stuk minder. En mocht je die brandwering een keer echt nodig hebben, kun je toch beter een meervoudige beschermlaag hebben. Want pas op als het een keer echt fout gaat!’’

HANS
Datzelfde geldt voor de Head And Neck Support, oftewel HANS-systeem. Dit absorbeert bij grote crashes de impact op de nek en het hoofd. ,,Kijk, vroeger had je die hulpmiddelen voor de veiligheid niet. Maar waarom zou je het nu niet gebruiken? Het is er en het beschermt je goed! Op het totale racebudget is een HANS echt niet duur. Ik denk nu dat in de Swift Cup de helft van de rijders het systeem gebruikt. Ik zou het een goede ontwikkeling vinden als alle coureurs het gaan gebruiken’’, zegt Lubin.

Geweldige cup
De Limburger is erg te spreken over de ontwikkeling van de Suzuki Swift Cup. ,,Het inmiddels een geweldige competitie geworden’’, zegt hij. ,,Ten eerste is de auto helemaal super. Dat is echt een schot in de roos’’, meent de ervaren autosportman Lubin. ,,En de coureurs zijn duidelijk gegroeid in hun kwaliteiten en het racen van spannende wedstrijden. Ik had niet gedacht dat het zo snel zo’n succes zou worden. Heel leuk!’’